В
ноябре прошлого года калифорнийская фирма n2a Motors представила в
Лос-Анджелесе спорткупе и родстер Anteros. Тогда машины
позиционировались как концепт-кары, но прошло всего три месяца и n2a
Motors предлагает уже «товарные» автомобили.
Обе
машины построены на агрегатной базе спорткара Chevrolet Corvette и
имеют идентичные с ним мотор (V8, 6,2 л, 430 л.с.), трансмиссию
(шестиступенчатые МКПП или АКПП) и ходовую часть. Зато карбоновый кузов
и салон разработан калифорнийцами с «чистого листа». По уверениям
представителей n2a Motors, при разработке экстерьера автомобиля за
основу были взяты наработки европейских дизайнеров. Так, купе Anteros
имеет много общего с британскими спорткарами, такими как Bristol,
Noble, Marcos и TWR, а родстер, особенно передняя его часть, очень
смахивает на Ferrari California.
Еще
великий Энцо Феррари говорил, что главное в автомобиле – это двигатель.
Правда, Коммендаторе и представить не мог, насколько буквально его
слова будут восприняты в начале 21 века. За последние пять-семь лет в
мире было построено около десятка тысячесильных суперкаров. Причем, за
исключением Bugatti, занимались этим не гранды мирового
спорткаростроения и даже не известные тюнинг-ателье, а какие-то
совершенно заштатные фирмы и фирмочки. А иногда и просто
одиночки-любители. В большинстве случаев дело заканчивалось постройкой
одного-двух гиперкаров, и лишь единицы из тысячесильников выпускаются
малой серией. Разработка и производство подобных дорожных монстров –
дело чрезвычайно затратное, хлопотное и… заранее обреченное на провал.
Потому что цена этих автомобилей способна шокировать даже арабских
шейхов и отечественных олигархов. И если концерн Volkswagen может себе
позволить выпуск убыточного Bugatti Veyron, то большинство
производителей гиперкаров не распол
... Читать дальше »
Начиная
с 1 марта в России начнут действовать новые правила ОСАГО. По словам
страховщиков, это будет самое серьезное изменение системы
«автогражданки» с начала ее работы. Итак, вот что нас ждет:
«европротокол» и прямое возмещение убытков.
Начнем с более
простого. С прямого возмещения убытков. Благодаря этой системе в случае
ДТП у невиновного водителя будет возможность обращаться за компенсацией
в свою же собственную страховую компанию, где он и приобретал полис
ОСАГО. Предполагается, что в этом случае человек станет гораздо
ответственней подходить к выбору страховой компании, да и сами
страховщики начнут уже по-другому общаться с клиентами. Ведь нынешняя
система ОСАГО предполагает, что вы фактически покупаете полис не для
себя, а «для того парня». И, по большому счету, водителям наплевать на
имидж страховщика и на то, как четко он выплачивает компенсацию. Но
сейчас ситуация изменится.
Американское тюнинговое ателье Renntech никогда звезд с неба не
хватало. Типичная провинциальная контора, «прокачивающая» хоть и
серьезные машины, но лишь до определенного уровня. В активе Renntech
есть две версии Mercedes SLR McLaren (PKG1 и PKG2) которым американцы
лишь впрыснули адреналина, благодаря чему мощность двигателя удалось
довести до 740 л.с. На этом все «улучшения» и закончились. Можно ли это
назвать серьезным тюнингом? Вряд ли. Так, небольшая форсировка и
только. При желании с 5,4-литровой «восьмерки» Mercedes SLR McLaren
можно снять и больше, но, например, многие европейские тюнеры, работая
с англо-немецким суперкаром, добиваются лучших результатов, при этом не
сильно увеличивая мощность мотора. Все дело в профессионализме и
квалификации инженеров того или иного тюнинг-ателье. К сожалению,
инженеры Renntech не дают повода восхититься их технической
одаренностью. И вот почему.
За три часа до вылета самолета я пошел и купил себе
страховой полис на четыре дня. Заплатил чуть больше 3 евро, между
прочим, не шутки. Но зато меня в случае чего будут лечить на сумму 30
000 евро! Я летел на тест нового Porsche Boxster.
«Не
бойся. Ты, главное, тормози перед поворотами и все, главное, тормози»,
- именно такой совет почему-то решил дать мне мой друг по имени Руслан,
когда услышал, что мне придется ехать на тест нового Porsche Boxster на
Сицилию. И он был прав, ведь я действительно побаивался этой машины. А
что вы еще хотите, ведь об автомобилях Porsche ходят легенды. Говорят,
они очень не любят наглецов. Возомнишь себя крутым драйвером и все…
Никакие противозаносные системы не помогут. В общ
... Читать дальше »
В прошедшие выходные стартовало долгожданное главное событие лета - Шоу «Автоэкзоткика 2007». 6 июля в Москве на аэродроме Тушино под звуки громогласных автомобильных гудков участников шоу было торжественно объявлено об открытии ежегодного 11-ого международного естиваля Шоу «Автоэкзотика 2007».
Незадолго до начала официальной части на главной сцене собрались все ведущие телеканалы, радиостанции и представители печатных СМИ. Под пристальными взглядами телекамер прошло феерическое шоу открытия и парад участников фестиваля. Здесь были ранее невиданные полностью прокачанные демо-кары, и гоночные болиды <Формулы Русь>, и <живые> флоро-мобили, на капоте которых раскинулись целые клумбы, и тюнингованные авто с фантастической аэрографией, и, конечно же, классические ретро автомобили.
Семикратный чемпион мира по "Формуле-1" немец Михаэль Шумахер, который в прошлом году завершил спортивную карьеру, приобрел в качестве подарка на день рождения раритетный автомобиль Shelby Cobra Daytona.
В 60-х годах прошлого века в мире было сделано всего 6 таких машин, разработанных специально для автогонок, точнее, для гонок серии GT, в которых в то время доминировала марка Ferrari. Дизайн кузова для Shelby Cobra Daytona придумал Питер Брок, а шасси и по
... Читать дальше »
Forbes опубликовал традиционный список 10 самых дорогих автомобилей. Но наши цены, как всегда, переплюнули американские. Цена Ferrari Super Enzo FXX - 2,5 миллиона долларов
Первое место заняла машина, произведенная во Франции, - Bugatti Veyron с мотором мощностью 1001 лошадиная сила и стоимостью 1 192 057 долларов. Она потеснила прошлогоднего победителя SSC Ultimate Aero Saleen S7 Twin Turbo из Америки (654 500 долларов). Кроме того, в списке присутствуют автомобили из Германии (Mercedes-Benz SLR McLaren, Maybach 62 и 57S, Porsche Carrera GT), Италии (Pagani Zonda Roadster F C12S 7.3), Швеции (Koenigsegg CCR) и Швейцарии (Leblanc Mira-beau).
А сколько в Москве самых дорогих машин? На этот вопрос нам не смогли ответить
... Читать дальше »
В переводе с английского custom означает «сделанный на заказ». За рубежом кастом-кары популярны давно, у нас же это направление доработки автомобилей только набирает обороты. Вкусы российских заказчиков изучил Вадим Никишев.
РАБОТА ПО МЕТАЛЛУ «Семерки» присутствуют в модельном ряду многих фирм, у некоторых (например, «Мазда» и «Астон-Мартин») этим индексом обозначается купе. Есть и известный всем россиянам ВАЗ-2107, но серийно купе на базе данной модели никогда не выпускались. Потому белая двухдверка с характерным «классическим» профилем – самый что ни на есть кастом.
Когда-то автомобиль начал свою жизнь на конвейере в облике серийного седана. В 2002 году он оказался в руках истинного поклонника вазовской «классики» и начал преображаться. Сначала владелец пошел проторенной дорогой: умеренная форсиро
... Читать дальше »
В прошедшие выходные стартовало долгожданное главное событие лета - Шоу «Автоэкзоткика 2007». 6 июля в Москве на аэродроме Тушино под звуки громогласных автомобильных гудков участников шоу было торжественно объявлено об открытии ежегодного 11-ого международного естиваля Шоу «Автоэкзотика 2007». 
Семикратный чемпион мира по "Формуле-1" немец Михаэль Шумахер, который в прошлом году завершил спортивную карьеру, приобрел в качестве подарка на день рождения раритетный автомобиль Shelby Cobra Daytona. 
